Как поменять масляный фильтр?
Для поведения мелкого ремонта машины своими руками большинству водителей достаточно только гаража со смотровой ямой. Для такой манипуляции, как замена масляного фильтра, можно обойтись даже без специальных навыков, имея только набор ключей. Менять фильтрующий элемент стоит примерно раз в 10…15 тысяч км, поскольку он забивается мелкой стружкой, пылью и прочими примесями, особенно если масло не самого высокого качества. Если этого не сделать, вся грязь будет попадать непосредственно в двигатель, сокращая срок его службы и забивая каналы. Расположение корпусного масляного фильтра определить нетрудно — небольшой цилиндрический узел, прикрученный в системе подачи масла практически на входе в двигатель.
Те, кто менял масло в автомобиле самостоятельно, наверняка сталкивался с тем, что масляный фильтр буквально прикипел к блоку, и его невозможно открутить руками. В такой момент неопытные «мастера» даже начинают сомневаться, в правильную ли сторону они его откручивают. Чтобы развеять сомнения, надо знать, что резьба у фильтра «правильная» — его закручивают по часовой стрелке, а откручивают против. А то, что он не поддается, означает, что прикладываемое усилие недостаточно. Либо сил не хватает, либо «рычаг» короткий — руки в неудобной позиции из-за тесноты подкапотного пространства.
Двигатель современных автомобилей работает в разных условиях. При движении на трассе в однородных режимах не происходит особых нагрузок. В городском цикле, наоборот, резкая смена оборотов приводит к износу его трущихся деталей. Металлическая стружка, нагар, пыль, различные взвеси наполняют масло, которое начинает утрачивать свои важнейшие защитные функции.
